Motore elettrico trifase: H27R-3553-2 450KW 6000V 50HZ
| Dati tecnici di base | |
| Tipo di motore | H27R 3553-2 |
| Potenza nominale (kW) | 450 |
| Grandezza telaio (mm) | 355 |
| Numero di poli | 2 |
| Velocità nominale (rpm) | 2980 |
| Frequenza (Hz) | 50 |
| Parametri elettrici | |
| Tensione nominale (V) | 6000 |
| Collegamento | Y |
| Corrente nominale (A) | 51,6 |
| Rendimento al 100% del carico (%) | 95,8 |
| Fattore di potenza al 100% del carico | 0,88 |
| Caratteristiche di avviamento e coppia | |
| Coppia nominale (Nm) | 1442 |
| Rapporto coppia a rotore bloccato (LRT/RLT) | 0,90 |
| Rapporto coppia massima (BDT/RLT) | 2,9 |
| Rapporto corrente a rotore bloccato (LRA/RLA) | 6,9 |
| Momento d’inerzia del rotore (kg·m²) | 4,3 |
| Momento d’inerzia del carico (kg·m²) | 63,9 |
| Accessori | |
| 6 x PT100 negli avvolgimenti | |
| 1 x PT100 nel cuscinetto NDE | |
| 1 x PT100 nel cuscinetto DE | |
| Riscaldatore anticondensa 230 V | |
| 3 x termistore PTC | |
| Norme applicabili | |
| Specifica | IEC60034-1 |
| Prove | IEC60034-2 |
| Rumore | IEC60034-9 |
| Vibrazioni | IEC60034-14 |
| Dati costruttivi e di funzionamento | |
| Forma di montaggio | IM B3 (altre esecuzioni su richiesta) |
| Tipo di servizio | S1 (S2, S3, S4 – S9 opzionale) |
| Tipo di carico | Curva parabolica o lineare |
| Grado di protezione | IP55 |
| Classe di isolamento | F |
| Classe di sovratemperatura | B |
| Metodo di raffreddamento | IC611 (su richiesta IC616, IC666) |
| Metodo di avviamento | DOL, VFD, soft starter |
| Senso di rotazione | Entrambi |
| Vibrazioni (mm/s) | 2.8 |
| Gabbia del rotore | barre rotoriche in rame |
| Tipo di scatola morsettiera | VYBO CB1-HV |
| Condizioni operative | |
| Intervallo di temperatura ambiente (°C) | -20 a +40 (-30, +50, +60 opzionale) |
| Altitudine massima di installazione | fino a 1000 m |
| Peso e finitura superficiale | |
| Peso approssimativo | 2350 kg |
| Colore | RAL7030 |
| Finitura vernice | lucida |
| Cuscinetti e lubrificazione | |
| Cuscinetti DE/NDE | 6317-C3/6317-C3 |
| Lubrificante | Grasso a base di litio n. 2 (classe di temperatura) |
Il motore elettrico da 2900 giri/min H27R 3553-2-6 eroga un’elevata potenza di 450 kW a 6000 V e 2980 giri/min, consentendo ai grandi impianti di ridurre le perdite energetiche e i tempi di fermo durante carichi prolungati. Per i produttori OEM e i sistemi tecnologici sono importanti non solo la stabilità operativa, ma anche l’efficienza complessiva dell’integrazione nella linea; per questo il modello supporta un funzionamento affidabile con un rendimento elevato del 95,8 % e un fattore di potenza di 0,88.
Il telaio in acciaio saldato semplifica l’installazione dei grandi azionamenti
La struttura con telaio in acciaio saldato combina elevata rigidità e un peso più gestibile, un vantaggio per i team di assistenza durante movimentazione, installazione e fermi programmati dell’impianto. Nel circuito chiuso con raffreddamento aria-aria IC611, l’interno del motore resta separato dai contaminanti esterni, aumentando l’idoneità in ambienti polverosi o corrosivi. Questo approccio è adatto dove da un motore elettrico ad alta tensione si richiedono lunga durata e prestazioni stabili senza interventi non necessari.
- La maggiore rigidità meccanica del telaio favorisce un posizionamento preciso sulla base e minori vibrazioni sotto carico continuo.
- Il raffreddamento chiuso aiuta a mantenere pulito l’interno del motore anche in ambienti con polvere, aerosol o esposizione chimica.
- La soluzione è adatta a grandi gruppi tecnologici nei quali si monitorano affidabilità operativa e riduzione degli interventi di assistenza.
I parametri operativi supportano la progettazione dell’alimentazione e delle protezioni
I valori di avviamento sono essenziali anche per dimensionare avviamento, protezione e alimentazione. La coppia di avviamento raggiunge 0,9 volte la coppia nominale, la coppia massima 2,9 volte la coppia nominale e la corrente di avviamento 6,9 volte la corrente nominale; insieme alla corrente nominale di 51,6 A, ciò consente di dimensionare con precisione l’apparecchiatura di avviamento e i componenti di protezione a valle. In combinazione con una coppia nominale di 1442 Nm e un momento d’inerzia del rotore di 4,3 kg·m², il motore è adatto a sistemi che richiedono una maggiore riserva di coppia.
La scelta dei cuscinetti e del sistema rotante prolunga gli intervalli di manutenzione
Il cuscinetto DE 6317-C3 e il cuscinetto NDE 6317-C3 sono entrambi dimensionati per un funzionamento robusto in applicazioni industriali con elevato carico meccanico. L’inerzia del carico di 63,9 kg·m² consente di considerare il motore per gruppi con carichi dinamici più rilevanti, ad esempio durante avviamenti sotto carico o funzionamento stabile con resistenza di processo variabile. La classe di isolamento F insieme alla classe di sovratemperatura B offre riserva per l’impiego a lungo termine in cicli operativi impegnativi.
Impiego in sistemi industriali ad alta intensità energetica
Questo motore elettrico a 2 poli è particolarmente adatto ad applicazioni in cui sono decisivi alta velocità, erogazione stabile della coppia e integrazione fluida in grandi impianti. In pratica viene utilizzato per azionare stazioni di compressione, pompe di alimentazione acqua, soffianti per unità di generazione elettrica, miscelatori nell’industria chimica, frantoi, linee di laminazione, ventilatori, centrifughe, sistemi di estrusione, sistemi di gestione dei fanghi, nastri trasportatori fortemente caricati e sistemi tecnologici per cementifici o per il trattamento di materie prime minerarie. In questi gruppi è adatto anche come motore elettrico trifase, perché consente una semplice integrazione nell’alimentazione industriale e nel controllo a valle.
Per gli impianti che cercano un segmento affidabile di motori elettrici AT con elevata sicurezza operativa, H27R 3553-2-6 è una soluzione orientata a efficienza, robustezza e disponibilità del servizio. VYBO Electric fornisce una piattaforma pronta per grandi fabbriche e integratori OEM che devono controllare i costi lungo l’intero ciclo di vita dell’apparecchiatura. Approfittate dell’offerta per un motore elettrico che supporta potenza stabile, installazione più semplice e minori perdite operative in impieghi industriali gravosi.
Dati tecnici a supporto dell’integrazione finale
Nella progettazione del gruppo, il peso dell’imballo indicato con precisione in 2350 kg aiuta anche a pianificare logistica, punti di sollevamento e installazione nel capannone. La combinazione dei parametri di potenza, corrente, velocità e coppia offre ai progettisti il supporto necessario nella scelta di azionamenti, avviatori, relè di protezione e collegamenti meccanici alla macchina azionata. Dal punto di vista della manutenzione e del funzionamento a lungo termine, questo motore è pronto per applicazioni in cui l’affidabilità si traduce direttamente nella redditività della produzione.

