Motore elettrico trifase: H17RL-450X1-2 800KW 400V/690V 50HZ
| Dati tecnici di base | |
| Tipo di motore | H17RL 450X1-2 |
| Potenza nominale (kW) | 800 |
| Grandezza costruttiva (mm) | 450 |
| Numero di poli | 2 |
| Velocità nominale (giri/min) | 2985 |
| Frequenza (Hz) | 50 |
| Parametri elettrici | |
| Tensione nominale (V) | 400/690 |
| Collegamento | D/Y |
| Corrente nominale 400 V (A) | 1354 |
| Corrente nominale 690 V (A) | 785 |
| Rendimento al 100% del carico (%) | 96,1 |
| Fattore di potenza al 100% del carico | 0,89 |
| Caratteristiche di avviamento e coppia | |
| Coppia nominale (Nm) | 2559 |
| Rapporto coppia di spunto (LRT/RLT) in % | 110 |
| Rapporto coppia massima (BDT/RLT) in % | 200 |
| Rapporto corrente di spunto (LRA/RLA) in % | 750 |
| Inerzia esterna all’avviamento (kg·m²) | 261 |
| Momento d’inerzia GD² (kg·m²) | 24 |
| Norme applicabili | |
| Specifica | IEC60034-1 |
| Collaudo | IEC60034-2 |
| Rumorosità | IEC60034-9 |
| Vibrazioni | IEC60034-14 |
| Dati costruttivi e di esercizio | |
| Forma costruttiva | IM B3 (altre esecuzioni su richiesta) |
| Tipo di servizio | S1 |
| Tipo di carico | Curva parabolica o lineare |
| Grado di protezione | IP55 |
| Classe di isolamento | F |
| Classe di sovratemperatura | B |
| Metodo di raffreddamento | IC411 |
| Metodo di avviamento | DOL, inverter o soft starter |
| Senso di rotazione | Entrambi |
| Vibrazioni (mm/s) | 2.8 |
| Gabbia rotorica | barre rotoriche in rame |
| Tipo di morsettiera | VYBO CB2-LV |
| Condizioni operative | |
| Intervallo di temperatura ambiente (°C) | -20 a +40 (-30, +50, +60 opzionale) |
| Altitudine massima di installazione | fino a 1000 m |
| Peso e finitura superficiale | |
| Peso approssimativo | 5100 kg |
| Colore | RAL7030 |
| Finitura della verniciatura | lucida |
| Cuscinetti e lubrificazione | |
| Cuscinetti DE/NDE | 6221C3/6221C3 |
| Lubrificante | Grasso a base di litio n. 2 (classe di temperatura) |
| Accessori | |
| 6 x PT100 negli avvolgimenti | |
| 1 x PT100 nel cuscinetto NDE | |
| 1 x PT100 nel cuscinetto DE | |
| Scaldiglia anticondensa 230 V | |
| 3 x PTC negli avvolgimenti | |
L’H17RL 450X1-2 è una soluzione per gli impianti che richiedono efficienza energetica senza limitare la dinamica dell’azionamento. Questo motore elettrico da 2900 giri/min è progettato per un funzionamento stabile nei sistemi di produzione in cui vengono monitorati il consumo a lungo termine, la disponibilità dei ricambi e l’affidabilità dell’avviamento anche con carichi più elevati.
- La robusta struttura in ghisa contribuisce a un’elevata resistenza meccanica negli ambienti con vibrazioni, polvere e variazioni di temperatura.
- La potenza compatta è vantaggiosa nella progettazione di gruppi macchina che richiedono prestazioni eccezionali in uno spazio limitato.
- La possibilità di scegliere la classe di efficienza permette di adattare con maggiore precisione l’azionamento agli obiettivi energetici dell’impianto, con disponibilità di IE3, IE4 e IE5.
La progettazione, basata su un approccio sistematico al carico termico e sulla classe di isolamento F, aiuta a mantenere la capacità di riserva sotto carico prolungato. La classe di sovratemperatura B favorisce un funzionamento più stabile nelle applicazioni in cui il motore si avvia ripetutamente e poi lavora in regime stazionario. Per i gestori di grandi stabilimenti e i produttori OEM di grandi sistemi tecnologici è importante anche la prevedibilità nell’integrazione con gli azionamenti esistenti.
Questo motore elettrico a bassa tensione può essere utilizzato per l’azionamento di linee di laminazione, gruppi compressori, sistemi di trasporto, stazioni di pompaggio ad alta portata, frantoi nella lavorazione delle materie prime e linee di miscelazione nella produzione chimica. In queste applicazioni sono determinanti il coordinamento preciso con l’inverter, una riserva di avviamento sufficiente e la capacità di mantenere la velocità nell’intervallo operativo richiesto.
Nella progettazione dell’azionamento è importante anche il profilo di corrente durante l’avviamento, soprattutto quando il motore elettrico è collegato a un assieme con elevata inerzia. La coppia nominale, insieme a un rotore robusto con barre in rame, favorisce un’accelerazione più regolare del carico. Un peso di 5100 kg e una disposizione dei cuscinetti 6221C3 sia sul lato DE sia sul lato NDE corrispondono a una progettazione per il servizio industriale pesante, in cui sono previsti lunghi intervalli di manutenzione.
In pratica, i motori elettrici trifase di questa classe vengono valutati anche in base alla loro capacità di gestire l’avviamento sotto carico elevato e al loro comportamento quando le condizioni operative variano. Per questo motivo non è importante solo il rendimento del 96,1 %, ma anche il fattore di potenza di 0,89, che contribuisce a ottimizzare l’alimentazione nei sistemi tecnologici estesi. Negli impianti con più azionamenti in funzione contemporaneamente, ciò consente una migliore pianificazione del bilancio energetico.
VYBO Electric fornisce da molti anni motori per applicazioni industriali esigenti e migliaia di clienti soddisfatti di VYBO Electric confermano che conta l’affidabilità nel funzionamento reale, non soltanto i dati di catalogo. Nelle forniture in serie ai produttori OEM rappresenta un vantaggio anche il comportamento uniforme dell’azionamento nelle installazioni ripetute e negli interventi di assistenza.
Motore elettrico da 2900 giri/min per il funzionamento regolare delle linee di produzione
La velocità nominale di 2985 giri/min crea le condizioni per un controllo preciso della potenza nelle tecnologie che richiedono una risposta rapida e un comportamento meccanico stabile. Nelle linee continue è importante che l’azionamento rimanga stabile durante i transitori e prevedibile per le apparecchiature a valle.
Robusta struttura in ghisa per uso industriale pesante
Il corpo motore in ghisa aumenta la resistenza quando viene installato in telai, piastre di base e comuni gruppi di azionamento. Negli ambienti con urti meccanici e carichi continui vengono mantenute la stabilità del montaggio e la precisione operativa.
Potenza compatta in una carcassa da 450 mm per assiemi OEM
La grandezza carcassa di 450 mm consente di integrare un’elevata potenza in un layout di installazione compatto, semplificando la progettazione dei sistemi tecnologici e riducendo i tempi di integrazione. Per i progetti OEM è particolarmente importante l’equilibrio tra ingombro e riserva di potenza.
Motori elettrici trifase con riserva per l’avviamento e il carico
Il rapporto della coppia di spunto, il rapporto della coppia massima e il rapporto della corrente di spunto sono importanti nel dimensionamento di un azionamento per impianti ad alta inerzia. Questi motori elettrici trifase sono più adatti quando sono previsti avviamenti frequenti, carichi variabili o il collegamento ad apparecchiature con elevata resistenza meccanica.
Scelta dell’efficienza IE3, IE4 e IE5 per la pianificazione energetica
La possibilità di scegliere la classe di efficienza aiuta ad adattare il motore alle regole interne di gestione dell’energia e ai requisiti del cliente. Nei lunghi cicli di lavoro è quindi possibile definire con maggiore precisione l’equilibrio tra investimento, consumo e riserva operativa richiesta.
Se hai bisogno di un motore per un assieme tecnologico con elevati requisiti di stabilità, ordina subito l’H17RL 450X1-2. La disponibilità immediata e la spedizione rapida sono particolarmente importanti durante i fermi che richiedono tempi di risposta brevi.




