Motore elettrico trifase: H27R-4001-4 560KW 6000V 50HZ
| Dati tecnici di base | |
| Tipo di motore | H27R 4001-4 |
| Potenza nominale (kW) | 560 |
| Grandezza telaio (mm) | 400 |
| Numero di poli | 4 |
| Velocità nominale (rpm) | 1489 |
| Frequenza (Hz) | 50 |
| Parametri elettrici | |
| Tensione nominale (V) | 6000 |
| Collegamento | Y |
| Corrente nominale (A) | 63,1 |
| Rendimento al 100% del carico (%) | 95,3 |
| Fattore di potenza al 100% del carico | 0,9 |
| Caratteristiche di avviamento e coppia | |
| Coppia nominale (Nm) | 3592 |
| Rapporto coppia a rotore bloccato (LRT/RLT) | 0,90 |
| Rapporto coppia massima (BDT/RLT) | 2,2 |
| Rapporto corrente a rotore bloccato (LRA/RLA) | 6,1 |
| Momento d’inerzia del rotore (kg·m²) | 18 |
| Momento d’inerzia del carico (kg·m²) | 328 |
| Accessori | |
| 6 x PT100 negli avvolgimenti | |
| 1 x PT100 nel cuscinetto NDE | |
| 1 x PT100 nel cuscinetto DE | |
| Riscaldatore anticondensa 230 V | |
| 3 x termistore PTC | |
| Norme applicabili | |
| Specifica | IEC60034-1 |
| Prove | IEC60034-2 |
| Rumore | IEC60034-9 |
| Vibrazioni | IEC60034-14 |
| Dati costruttivi e di funzionamento | |
| Forma di montaggio | IM B3 (altre esecuzioni su richiesta) |
| Tipo di servizio | S1 (S2, S3, S4 – S9 opzionale) |
| Tipo di carico | Curva parabolica o lineare |
| Grado di protezione | IP55 |
| Classe di isolamento | F |
| Classe di sovratemperatura | B |
| Metodo di raffreddamento | IC611 (su richiesta IC616, IC666) |
| Metodo di avviamento | DOL, VFD, soft starter |
| Senso di rotazione | Entrambi |
| Vibrazioni (mm/s) | 2.8 |
| Gabbia del rotore | barre rotoriche in rame |
| Tipo di scatola morsettiera | VYBO CB1-HV |
| Condizioni operative | |
| Intervallo di temperatura ambiente (°C) | -20 a +40 (-30, +50, +60 opzionale) |
| Altitudine massima di installazione | fino a 1000 m |
| Peso e finitura superficiale | |
| Peso approssimativo | 2740 kg |
| Colore | RAL7030 |
| Finitura vernice | lucida |
| Cuscinetti e lubrificazione | |
| Cuscinetti DE/NDE | 6326-C3/6326-C3 |
| Lubrificante | Grasso a base di litio n. 2 (classe di temperatura) |
H27R 4001-4-6 è progettato per impianti che richiedono elevata potenza con esigenze operative ragionevoli e risparmi a lungo termine sui costi energetici e di assistenza. Questo motore elettrico da 1400 rpm eroga 560 kW a 6000 V, la corrente nominale raggiunge 63,1 A e la velocità nominale è di 1489 rpm, risultando adatto a nodi tecnologici che richiedono funzionamento stabile e un collegamento preciso al bilancio di potenza della linea. Un rendimento del 95,3 % e un fattore di potenza di 0,9 favoriscono un funzionamento economico in servizio continuo.
La struttura con telaio in acciaio saldato offre elevata rigidità e al tempo stesso semplifica la movimentazione durante il trasporto e l’installazione di macchine di grandi dimensioni. Il raffreddamento aria-aria IC611 a circuito chiuso aiuta a mantenere pulito il circuito interno del motore, aspetto particolarmente importante in presenza di polvere, vapori aggressivi o maggiore contaminazione ambientale. La gabbia rotorica realizzata con barre di rame riduce le perdite del rotore e favorisce la resistenza termica sotto carico prolungato. Come motore elettrico ad alta tensione, è adatto ad azionamenti industriali ad alta tensione in impianti orientati all’affidabilità e alla disponibilità ripetibile.
Riserva di potenza per unità con carico elevato
La coppia nominale di 3592 Nm offre una riserva sufficiente per l’avviamento e per resistenze di processo variabili. Nel dimensionamento dell’alimentazione e delle protezioni è importante considerare una coppia di avviamento pari a 0,9 volte la coppia nominale, una coppia massima pari a 2,2 volte la coppia nominale e una corrente di avviamento pari a 6,1 volte la corrente nominale. Questo comportamento aiuta i progettisti a impostare correttamente interruttori, interblocchi dei contattori e modalità con controllo di frequenza o avviamento diretto in base al sistema scelto e alla riserva disponibile della rete. Un peso complessivo di 2740 kg indica inoltre che si tratta di una macchina robusta destinata a soluzioni con fondazioni rigide.
Stabilità dei cuscinetti e affidabilità operativa
I cuscinetti 6326-C3 sia sul lato DE sia sul lato NDE favoriscono una lunga durata nelle condizioni di carico tipiche delle grandi unità. L’inerzia del rotore di 18,0 kg·m² e l’inerzia del carico di 328,0 kg·m² sono importanti nel dimensionamento dell’accelerazione, della frenatura e dei giunti, soprattutto se il motore lavora con frequenti variazioni di regime o con avviamenti gravosi della tecnologia. La classe di isolamento F combinata con il sovratemperatura B offre una riserva termica adeguata per il funzionamento industriale con carichi elevati.
Impiego in impianti dove la disponibilità è decisiva
Questo motore elettrico a 4 poli è adatto ovunque sia richiesto un azionamento affidabile con elevata potenza e velocità stabile. In pratica viene utilizzato in sale compressori, pompe per fluidi di processo, gruppi ventilatori, frantoi, mulini, agitatori, sistemi di trasporto con elevata inerzia e azionamenti ausiliari in sistemi metallurgici e chimici. In queste applicazioni sono particolarmente importanti una trasmissione uniforme della potenza, un raffreddamento semplice e una struttura robusta adatta a lunghi cicli operativi.
- Stazioni di pompaggio con maggiore capacità di trasporto e regime di pressione stabile.
- Ventilatori per ventilazione di processo ed estrazione polveri.
- Compressori che richiedono una trasmissione uniforme di elevata potenza.
- Mulini e frantoi in cementifici, miniere e lavorazione delle materie prime.
- Unità di miscelazione e omogeneizzazione nella produzione chimica.
- Nodi di trasporto in impianti metallurgici e logistici.
- Unità per il trattamento dell’acqua e la pulizia dei fluidi di processo.
- Azionamenti ausiliari nella produzione di energia e nelle grandi linee produttive.
Se state pianificando il rinnovo o l’ampliamento della tecnologia, scegliete il modello H27R 4001-4-6 e ottenete un motore che combina elevata potenza, una struttura efficiente e costi operativi inferiori nel lungo periodo.
Perché questo motore riduce le esigenze di manutenzione
Grazie al telaio robusto, al circuito di raffreddamento chiuso e alla progettazione accurata del rotore, questo modello è adatto a impianti che devono limitare i fermi non programmati. Il funzionamento affidabile in ambienti polverosi o corrosivi riduce la necessità di pulizie frequenti e aiuta a mantenere la riserva di potenza anche durante lunghi cicli produttivi. Per i costruttori OEM di grandi sistemi tecnologici è importante anche la maggiore facilità di integrazione nel progetto, perché il motore offre parametri adatti a unità di alta potenza senza compromessi operativi inutili.

