Motore elettrico trifase: H27R-4002-4 630KW 6000V 50HZ
| Dati tecnici di base | |
| Tipo di motore | H27R 4002-4 |
| Potenza nominale (kW) | 630 |
| Grandezza telaio (mm) | 400 |
| Numero di poli | 4 |
| Velocità nominale (rpm) | 1489 |
| Frequenza (Hz) | 50 |
| Parametri elettrici | |
| Tensione nominale (V) | 6000 |
| Collegamento | Y |
| Corrente nominale (A) | 70,9 |
| Rendimento al 100% del carico (%) | 95,4 |
| Fattore di potenza al 100% del carico | 0,9 |
| Caratteristiche di avviamento e coppia | |
| Coppia nominale (Nm) | 4041 |
| Rapporto coppia a rotore bloccato (LRT/RLT) | 0,90 |
| Rapporto coppia massima (BDT/RLT) | 2,2 |
| Rapporto corrente a rotore bloccato (LRA/RLA) | 6 |
| Momento d’inerzia del rotore (kg·m²) | 20 |
| Momento d’inerzia del carico (kg·m²) | 367 |
| Accessori | |
| 6 x PT100 negli avvolgimenti | |
| 1 x PT100 nel cuscinetto NDE | |
| 1 x PT100 nel cuscinetto DE | |
| Riscaldatore anticondensa 230 V | |
| 3 x termistore PTC | |
| Norme applicabili | |
| Specifica | IEC60034-1 |
| Prove | IEC60034-2 |
| Rumore | IEC60034-9 |
| Vibrazioni | IEC60034-14 |
| Dati costruttivi e di funzionamento | |
| Forma di montaggio | IM B3 (altre esecuzioni su richiesta) |
| Tipo di servizio | S1 (S2, S3, S4 – S9 opzionale) |
| Tipo di carico | Curva parabolica o lineare |
| Grado di protezione | IP55 |
| Classe di isolamento | F |
| Classe di sovratemperatura | B |
| Metodo di raffreddamento | IC611 (su richiesta IC616, IC666) |
| Metodo di avviamento | DOL, VFD, soft starter |
| Senso di rotazione | Entrambi |
| Vibrazioni (mm/s) | 2.8 |
| Gabbia del rotore | barre rotoriche in rame |
| Tipo di scatola morsettiera | VYBO CB1-HV |
| Condizioni operative | |
| Intervallo di temperatura ambiente (°C) | -20 a +40 (-30, +50, +60 opzionale) |
| Altitudine massima di installazione | fino a 1000 m |
| Peso e finitura superficiale | |
| Peso approssimativo | 2800 kg |
| Colore | RAL7030 |
| Finitura vernice | lucida |
| Cuscinetti e lubrificazione | |
| Cuscinetti DE/NDE | 6326-C3/6326-C3 |
| Lubrificante | Grasso a base di litio n. 2 (classe di temperatura) |
La configurazione H27R 4002-4-6 è destinata a impianti nei quali, oltre alla potenza, viene monitorato anche il bilancio energetico a lungo termine. Questo motore elettrico da 1500 rpm con una potenza di 630 kW, alimentato a 6000 V, raggiunge una velocità nominale di 1489 rpm e, con apparecchiature di azionamento correttamente dimensionate, aiuta a mantenere sotto controllo i consumi anche nel funzionamento continuo di grandi tecnologie.
Il circuito di raffreddamento chiuso con scambiatore di calore aria-aria IC611 mantiene l’interno del motore separato dall’ambiente circostante, soluzione pratica su linee polverose e in ambienti corrosivi. Abbinato all’efficienza IE4 Super Premium, crea una soluzione che riduce le perdite sotto carico prolungato e favorisce un funzionamento stabile nelle applicazioni ad alto consumo energetico. La struttura utilizza inoltre l’impregnazione VPI dell’avvolgimento statorico, aumentando la resistenza a umidità, polvere e vibrazioni.
Dal punto di vista meccanico il motore offre una coppia nominale di 4041 Nm, una corrente nominale di 70,9 A, un rendimento del 95,4 % e un fattore di potenza di 0,9. L’inerzia del rotore di 20,0 kg·m² e l’inerzia del carico di 367,0 kg·m² sono importanti nella progettazione dell’avviamento, della frenatura e del coordinamento con il riduttore o la macchina azionata. La classe di isolamento F e il sovratemperatura B aiutano a mantenere un’adeguata riserva termica durante il funzionamento ad alta potenza.
Perché è adatto a linee ad alto consumo energetico
Questo motore elettrico ad alta tensione è destinato ad applicazioni in cui sono richiesti un funzionamento controllato con precisione sotto carico elevato e lunghi intervalli di esercizio. Grazie a un rendimento del 95,4 %, aiuta a limitare le perdite energetiche, aspetto particolarmente evidente dove il motore funziona senza interruzioni o per un elevato numero di ore all’anno. Come parte della categoria motori elettrici HV, si adatta ad azionamenti che richiedono alimentazione stabile, isolamento resistente e raffreddamento adeguato senza eccessiva contaminazione delle parti interne.
Nella progettazione dell’avviamento è importante considerare una coppia di avviamento pari a 0,9 volte la coppia nominale, una coppia massima pari a 2,2 volte la coppia nominale e una corrente di avviamento pari a 6 volte la corrente nominale. Questi dati sono essenziali nella scelta del sistema di avviamento, della protezione di rete e nel dimensionamento dei cavi di alimentazione. In pratica ciò aiuta a mantenere l’azionamento nel proprio intervallo operativo anche quando è necessaria una maggiore riserva di coppia durante l’avviamento della tecnologia.
Impiego nell’industria pesante e in gruppi OEM
H27R 4002-4-6, come motore elettrico a quattro poli, viene utilizzato in gruppi che richiedono una piattaforma robusta per coppia elevata, lunga durata dei cuscinetti e parametri costanti con carico variabile. Il cuscinetto DE 6326-C3 e il cuscinetto NDE 6326-C3 favoriscono la stabilità dell’albero durante il funzionamento gravoso. Un peso complessivo di 2800 kg è importante nella pianificazione della movimentazione, dell’installazione e dell’accesso per la manutenzione nell’impianto.
- Soffianti principali e ventilatori di processo in grandi capannoni produttivi.
- Pompe per acqua di processo e circuiti di raffreddamento nella produzione di energia.
- Gruppi compressori per stazioni gas e impianti industriali.
- Mulini e frantoi nei cementifici e nella lavorazione delle materie prime.
- Linee di laminazione e trasporto nella produzione metallurgica.
- Miscelatori e unità di miscelazione nell’industria chimica.
- Sistemi di azionamento OEM per macchinari pesanti e tecnologie modulari.
Dati tecnici importanti durante l’integrazione
Nella progettazione dell’azionamento conviene lavorare con valori che influenzano l’intero gruppo e non soltanto il motore. Una velocità nominale di 1489 rpm è adatta ad apparecchiature che richiedono un regime stabile intorno a 1500 rpm, mentre la coppia nominale di 4041 Nm offre una riserva per i picchi di processo. L’elevato rendimento insieme a un fattore di potenza di 0,9 semplifica la progettazione dell’alimentazione e riduce la necessità di misure aggiuntive di compensazione.
Anche la gestione termica del motore è collaudata nella pratica. Il raffreddamento aria-aria IC611 aiuta a mantenere pulito il circuito interno, vantaggio negli ambienti polverosi o dove un’atmosfera aggressiva raggiunge l’azionamento. Insieme all’impregnazione VPI dell’avvolgimento statorico, crea una soluzione che resiste meglio a vibrazioni, variazioni di carico e lunghi intervalli di manutenzione.
Ordinazione per progetti ad alta potenza
Se avete bisogno di un azionamento per un nuovo sistema tecnologico o di una sostituzione per un’unità ad alta tensione esistente, H27R 4002-4-6 offre parametri che possono essere inseriti direttamente nella documentazione di progetto e nella selezione delle protezioni e dell’alimentazione. Contattate il team VYBO Electric e ordinate oggi la soluzione per garantirne la disponibilità e una rapida messa in produzione.