Motore elettrico trifase: 1AL-160L-4, 15 kW
| Dati tecnici di base | |
| Tipo di motore | 1AL-160L-4 |
| Potenza nominale (kW) | 15 |
| Grandezza costruttiva (mm) | 160 |
| Numero di poli | 4 |
| Velocità nominale (giri/min) | 1460 |
| Frequenza (Hz) | 50 |
| Parametri elettrici | |
| Tensione nominale (V) | 400/690 |
| Collegamento | △/Y |
| Corrente nominale 380 V (A) | 30,1 |
| Corrente nominale 400 V (A) | 28,6 |
| Corrente nominale 415 V (A) | 27,4 |
| Corrente nominale 690 V (A) | 16,58 |
| Rendimento al 100 % del carico (%) | 89 |
| Classe di efficienza | senza classificazione IE |
| Fattore di potenza al 100 % del carico | 0,85 |
| Caratteristiche di avviamento e coppia | |
| Rapporto coppia di avviamento (LRT/RLT) | 2,3 |
| Rapporto coppia massima (BDT/RLT) | 2,3 |
| Rapporto corrente di avviamento (LRA/RLA) | 7,0 |
| Momento d’inerzia del rotore (kg·m²) | 0,0918 |
| Norme applicabili | |
| Specifica | IEC60034-1 |
| Prove | IEC60034-2 |
| Rumorosità | IEC60034-9 |
| Vibrazioni | IEC60034-14 |
| Dati costruttivi e di esercizio | |
| Forma costruttiva | B3, B5, B14, B14B, B34, B35 |
| Tipo di servizio | S1 (S2, S3, S4 – S9 opzionale) |
| Tipo di carico | Curva parabolica o lineare |
| Grado di protezione | IP55 |
| Classe di isolamento | F |
| Classe di sovratemperatura | B |
| Metodo di raffreddamento | IC411 |
| Metodo di avviamento | DOL, VFD, soft starter |
| Senso di rotazione | Entrambi |
| Vibrazione (mm/s) | 2,8 |
| Pressacavi | 2-M40X1.5 |
| Condizioni di esercizio | |
| Intervallo di temperatura ambiente | +65°C |
| Altitudine massima di installazione | fino a 1000 m |
| Imballaggio e dimensioni | |
| Dimensioni imballo (mm) | |
| Peso dell’imballo (kg) | 100 |
| Cuscinetti e lubrificazione | |
| Cuscinetti DE/NDE | 6309-2ZC3/6309-2ZC3 |
| Lubrificante | Grasso a base di litio n. 2 (classe di temperatura) |
Motore elettrico 1AL-160L-4 per un’integrazione affidabile in apparecchiature produttive ad alta potenza
Nelle tecnologie con lunghi cicli di servizio è importante che il motore possa essere integrato correttamente nell’alimentazione, che dopo l’avviamento passi a un regime stabile e che lavori in modo affidabile anche sotto carico regolare. Il motore elettrico 1AL-160L-4 della serie 1AL OPTIMAL lavora a 15 kW, con tensione nominale di 400/690 V e collegamento triangolo/stella. A una frequenza di 50 Hz raggiunge la velocità nominale di 1460 giri/min ed è una configurazione a 4 poli. Questa combinazione di parametri è adatta alle tecnologie in cui l’azionamento funziona regolarmente, trasmette un carico continuo e deve rimanere affidabile anche per lunghi periodi di lavoro.
Dal punto di vista dell’integrazione elettrica sono importanti le correnti nominali di 28,6 A a 400 V e 16,58 A a 690 V. Nella progettazione dell’alimentazione, delle protezioni e del controllo, questi valori aiutano ad assegnare correttamente il motore al nodo di potenza senza compromessi inutili. Un rendimento dell’89 % e un fattore di potenza di 0,85 favoriscono un funzionamento regolare quando si prevede che il motore lavori per tutto il turno o in regime su più turni. Nelle apparecchiature che devono funzionare stabilmente e senza oscillazioni indesiderate, queste sono caratteristiche di concreta importanza.
Quando sono decisivi un avviamento sicuro e una transizione pulita al carico
In molte tecnologie il momento critico è proprio l’avviamento. L’azionamento deve passare dolcemente dall’arresto al regime operativo e non deve introdurre instabilità inutili nella macchina. Il modello 1AL-160L-4 ha un rapporto di coppia di avviamento di 2,3, un rapporto di coppia massima di 2,3 e un rapporto di corrente di avviamento di 7,0. Ciò crea una base solida per applicazioni in cui l’apparecchiatura viene avviata ripetutamente, parte sotto carico o raggiunge rapidamente una velocità di lavoro stabile dopo l’avvio.
Il motore è adatto a carichi con caratteristica parabolica o lineare, perciò si integra bene nelle tecnologie in cui la resistenza cambia in funzione della portata, della pressione, del movimento del meccanismo o della fase del processo produttivo. Anche il momento d’inerzia del rotore di 0,0918 kg·m² è importante nella pratica. In apparecchiature con periodi di inserimento più lunghi, cicli di lavoro regolari o avviamenti ripetuti, aiuta a mantenere una risposta più tranquilla dell’azionamento e un andamento operativo più stabile dell’intero gruppo.
Adatto alle tecnologie in cui l’azionamento lavora a piena capacità
Questo modello viene utilizzato naturalmente in linee di trasporto, stazioni di pompaggio, unità di ventilazione, sistemi di aspirazione, apparecchiature di miscelazione, tecnologie di dosaggio, postazioni di selezione, moduli di movimentazione, linee di riciclaggio, unità ausiliarie di presse e vari gruppi produttivi nei quali il materiale o il fluido viene lavorato a ritmo costante. In queste applicazioni è importante che, dopo l’accelerazione, il motore non lavori in modo irregolare, ma mantenga un regime continuo e trasferisca affidabilmente la potenza al sistema meccanico della macchina.
Con una potenza di 15 kW, spesso non si considera soltanto l’impegno di lavoro in sé, ma anche l’affidabilità operativa nel lungo periodo. La velocità nominale di 1460 giri/min è adatta alle tecnologie in cui si richiede una trasmissione della potenza regolare, che si tratti di flusso di liquidi, movimento dell’aria, trasporto di materiali o miscelazione. Proprio il funzionamento equilibrato a carico costante è spesso uno dei parametri decisivi nella scelta di un motore elettrico per l’unità produttiva principale.
Montaggio meccanico e costruzione per il funzionamento a lungo termine
Il motore opera in una grandezza con altezza d’asse di 160 mm. Ciò corrisponde ad apparecchiature in cui l’azionamento costituisce già una parte saldamente integrata dell’unità tecnologica e il montaggio meccanico deve restare stabile anche sotto carico regolare. Sul lato DE e sul lato NDE sono installati cuscinetti 6309-2ZC3. La lubrificazione è assicurata da grasso al litio n. 2 della relativa classe di temperatura. L’equilibratura con mezza chiavetta favorisce una marcia uniforme durante il montaggio di pulegge, giunti e altri elementi di trasmissione.
Un livello di rumorosità di 75 dB(A) e vibrazioni di 2,8 mm/s in classe A aiutano a mantenere prestazioni meccaniche equilibrate negli assiemi in cui più azionamenti funzionano contemporaneamente. Il motore può ruotare in entrambe le direzioni, ampliando l’impiego in meccanismi reversibili, traslazioni bidirezionali e unità in cui il senso di lavoro cambia secondo la logica di processo dell’apparecchiatura.
Condizioni operative e controllo nella pratica industriale
Nella normale produzione il motore è esposto a polvere, temperature più elevate, pulizie regolari e lunghi cicli di servizio. La protezione IP55 aiuta a proteggere le parti interne da polvere e spruzzi d’acqua, aspetto importante nei locali tecnici, nei capannoni produttivi e nelle apparecchiature con movimentazione intensiva dei materiali. La stabilità termica è assicurata dal raffreddamento IC411. Il motore utilizza classe di isolamento F e aumento di temperatura B ed è destinato a temperature ambiente fino a +65 °C e altitudini fino a 1000 m.
Il modello 1AL-160L-4 è adatto all’avviamento DOL, al controllo tramite inverter e all’uso di un soft starter. Il fattore di servizio 1,0 e i regimi S1, S2, S3, S4-S9 ne consentono l’impiego sia in funzionamento continuo sia in sequenze interrotte. Per il collegamento elettrico sono predisposti 2 pressacavi M40X1.5. Il peso imballato di 100 kg facilita la pianificazione della movimentazione durante installazione, trasporto e sostituzione in manutenzione. La serie 1AL OPTIMAL è da tempo apprezzata per l’ottimo rapporto qualità-prezzo e per le ampie possibilità di montaggio, comprese le configurazioni IM B3, IM B35, IM B5, IM B14, IM B34. Dove sono richiesti 15 kW affidabili e un funzionamento stabile nel regolare servizio industriale, questo motore elettrico rappresenta una soluzione professionale.




