Motore elettrico trifase: H27R-4502-8 630KW 6000V 50HZ
| Dati tecnici di base | |
| Tipo di motore | H27R 4502-8 |
| Potenza nominale (kW) | 630 |
| Grandezza telaio (mm) | 450 |
| Numero di poli | 8 |
| Velocità nominale (rpm) | 742 |
| Frequenza (Hz) | 50 |
| Parametri elettrici | |
| Tensione nominale (V) | 6000 |
| Collegamento | Y |
| Corrente nominale (A) | 76,2 |
| Rendimento al 100% del carico (%) | 95,1 |
| Fattore di potenza al 100% del carico | 0,84 |
| Caratteristiche di avviamento e coppia | |
| Coppia nominale (Nm) | 8108 |
| Rapporto coppia a rotore bloccato (LRT/RLT) | 0,7 |
| Rapporto coppia massima (BDT/RLT) | 1,8 |
| Rapporto corrente a rotore bloccato (LRA/RLA) | 4,4 |
| Momento d’inerzia del rotore (kg·m²) | 46 |
| Momento d’inerzia del carico (kg·m²) | 1660 |
| Accessori | |
| 6 x PT100 negli avvolgimenti | |
| 1 x PT100 nel cuscinetto NDE | |
| 1 x PT100 nel cuscinetto DE | |
| Riscaldatore anticondensa 230 V | |
| 3 x termistore PTC | |
| Norme applicabili | |
| Specifica | IEC60034-1 |
| Prove | IEC60034-2 |
| Rumore | IEC60034-9 |
| Vibrazioni | IEC60034-14 |
| Dati costruttivi e di funzionamento | |
| Forma di montaggio | IM B3 (altre esecuzioni su richiesta) |
| Tipo di servizio | S1 (S2, S3, S4 – S9 opzionale) |
| Tipo di carico | Curva parabolica o lineare |
| Grado di protezione | IP55 |
| Classe di isolamento | F |
| Classe di sovratemperatura | B |
| Metodo di raffreddamento | IC611 (su richiesta IC616, IC666) |
| Metodo di avviamento | DOL, VFD, soft starter |
| Senso di rotazione | Entrambi |
| Vibrazioni (mm/s) | 2.8 |
| Gabbia del rotore | barre rotoriche in rame |
| Tipo di scatola morsettiera | VYBO CB1-HV |
| Condizioni operative | |
| Intervallo di temperatura ambiente (°C) | -20 a +40 (-30, +50, +60 opzionale) |
| Altitudine massima di installazione | fino a 1000 m |
| Peso e finitura superficiale | |
| Peso approssimativo | 4650 kg |
| Colore | RAL7030 |
| Finitura vernice | lucida |
| Cuscinetti e lubrificazione | |
| Cuscinetti DE/NDE | NU228-C3+6030-C3/NU228-C3 |
| Lubrificante | Grasso a base di litio n. 2 (classe di temperatura) |
Il modello H27R 4502-8-6, come motore elettrico da 700 giri/min, eroga una potenza di 630 kW con alimentazione a 6000 V e velocità nominale di 742 giri/min, contribuendo a ridurre i costi negli impianti che richiedono un funzionamento stabile con elevato utilizzo dell’azionamento. Questo gruppo è progettato per carichi di lunga durata, nei quali sono decisivi efficienza, affidabilità di servizio e perdite operative contenute dell’intero sistema.
Il telaio in acciaio saldato aumenta la rigidità alle alte potenze
La serie H27R-HD-Modular utilizza un telaio in acciaio saldato che offre elevata rigidità con un peso favorevole e al tempo stesso facilita la movimentazione durante il trasporto e l’installazione nelle unità tecnologiche. In sinergia con questa soluzione opera il raffreddamento aria-aria IC611, che mantiene l’interno del motore separato dall’ambiente circostante e ne migliora l’idoneità per impianti polverosi o con condizioni corrosive gravose.
L’efficienza energetica aiuta a tenere sotto controllo i costi di esercizio
Durante l’impiego prolungato negli azionamenti di pompe, compressori o linee di trasporto, viene sfruttato appieno il rendimento energetico del 95,1 % insieme a un fattore di potenza di 0,84. Un motore elettrico trifase di questa classe utilizza la classe di isolamento F e la classe di sovratemperatura B, offrendo una base robusta per un funzionamento affidabile ad alta potenza e con cicli di lavoro ripetuti.
Avviamento e riserva di coppia per carichi gravosi
Nella progettazione dell’avviamento e delle protezioni sono utili i parametri di avviamento: la coppia di avviamento raggiunge 0,7 volte la coppia nominale, la coppia massima 1,8 volte la coppia nominale e la corrente di avviamento 4,4 volte la corrente nominale. Questo motore elettrico a otto poli è quindi adatto anche ad applicazioni con maggiore inerzia, nelle quali è importante un coordinamento preciso con il quadro elettrico, il soft starter o l’inverter nel rispetto della strategia operativa consentita.
Il design del rotore e i cuscinetti favoriscono una lunga vita utile
La gabbia rotorica realizzata con barre di rame contribuisce a ridurre le perdite elettriche e migliora la resistenza alle sollecitazioni termiche, un vantaggio nel funzionamento industriale continuo. L’inerzia del rotore di 46,0 kg·m² e l’inerzia del carico di 1660,0 kg·m² forniscono ai progettisti dati importanti per definire la modalità di avviamento e la dinamica dell’azionamento. Il cuscinetto DE NU228-C3+6030-C3 e il cuscinetto NDE NU228-C3 completano una disposizione robusta per elevate sollecitazioni assiali e radiali.
Applicazioni industriali tipiche
Un motore ad alta tensione di questa classe viene utilizzato nei seguenti impianti:
- Pompe principali di processo negli impianti chimici e petrolchimici.
- Grandi ventilatori per torri di raffreddamento e sistemi di aspirazione.
- Stazioni di compressione per circuiti di gas di processo.
- Mulini e frantoi nell’industria del cemento e mineraria.
- Linee di trasporto con elevata inerzia e lunghi tempi di avviamento.
- Azionamenti per agitatori nella produzione pesante e nella lavorazione delle materie prime.
- Unità tecnologiche OEM modernizzate che richiedono affidabilità di lungo periodo.
Base tecnica per soluzioni OEM con minori costi del ciclo di vita
Una grandezza di carcassa di 450 mm, un peso imballato di 4650 kg e interfacce meccaniche definite con precisione facilitano l’integrazione sia nei nuovi gruppi sia in quelli modernizzati. Per gli operatori di grandi fabbriche e i partner OEM, H27R-HD-Modular rappresenta una combinazione di stabilità, funzionamento efficiente e integrazione di progetto semplice, che favorisce il risparmio sui costi durante l’intera vita utile dell’apparecchiatura. Approfittate dell’offerta del modello H27R 4502-8-6 e ottenete una soluzione con elevata riserva per prestazioni industriali gravose.
